Subaru представила новый гибридный Forester для Европы. Спустя 11 месяцев после премьеры в Северной Америке настало время расширить рынки сбыта. В Европе новый Forester будет оснащён старой гибридной системой e-Boxer, адаптированной к строгим эконормам, что привело к дефорсировке бензинового атмосферного двигателя и снижению мощности на 10%. Внешний и внутренний дизайн кроссоверов остаётся практически неизменным, сообщает My-News.az со ссылкой на Day.Az.
В новом поколении Subaru обновила оппозитный 2,0-литровый двигатель, заменив распределённый впрыск на непосредственный, что также привело к снижению мощности — с 150 до 136 лошадиных сил, а крутящий момент уменьшился с 194 до 182 Нм. Остальная часть силовой установки осталась прежней: вариатор с клиноцепью и встроенным электромотором (17 л.с., 66 Нм) и полный привод с задней муфтой.
Пока нет данных о расходе топлива, однако прошлое поколение Forester в смешанном цикле WLTC расходует 8,1 литра на 100 километров, и новый кроссовер вряд ли будет экономичнее. Интересно, что в США негибридный вариант с атмосферным мотором 2.5 (183 л.с., 241 Нм) также сертифицирован с таким же расходом (8,1 литра на 100 километров в смешанном цикле EPA).
Новый Subaru Forester появится у европейских дилеров к концу года, цены пока не объявлены, но предшественник стоил от 38 тысяч евро. Subaru не возлагает особых надежд на рынок Европы, поскольку в США модель продаётся в семь раз лучше. Ожидается также версия для японского рынка, где до сих пор предлагается пятое поколение модели.