Некогда популярный в России Nissan Murano обновил свое поколение в США. Несмотря на ожидания, модель продолжает выпускаться, пройдя через десять лет без значительных изменений в третьем поколении. Новый Murano получил радикально измененный дизайн, став более просторным и современным. Появились новые электронные ассистенты, а аналоговые приборы уступили место цифровым.
Третье поколение Murano, которое производилось с 2014 года, наконец сменилось в одном из ключевых рынков — США. Теперь кроссовер обладает эффектной внешностью, напоминающей китайский Pathfinder, с массивной решеткой радиатора и интегрированными дневными ходовыми огнями. Широкий дугообразный молдинг вдоль крыши и контрастный черный цвет крыши добавляют шарма, а сзади выделяются полосы заднего фонаря и название модели.
Хотя высота и длина Murano увеличились лишь немного, ширина возросла на 66 миллиметров, что сделало салон более просторным, а объем багажника теперь составляет 932 литра вместо 909. Также между рядами сидений добавилось 20 миллиметров пространства.
Среди других изменений — увеличенный дорожный просвет до 211 миллиметров, в то время как у предшественника он составлял 175. Стандартные колесные диски имеют размер 18 дюймов, с возможностью установки 21-дюймовых.
Интерьер кроссовера полностью обновлен: теперь вместо аналоговых приборов используется цифровая панель диагональю 12,3 дюйма, такая же диагональ у центрального сенсорного экрана. Управление климат-контролем вынесено в отдельный сенсорный блок, а переключение передач осуществляется с помощью кнопок. Впервые для Murano доступен проекционный дисплей, а передние кресла могут иметь массажную функцию наряду с вентиляцией и подогревом. Также предусмотрена система активного шумоподавления, а в более дорогих комплектациях установлена аудиосистема Bose с десятью динамиками. Топовый Murano теперь оснащен центральной подушкой безопасности между передними сиденьями.
Другие новшества включают электрический усилитель руля вместо гидравлического и фирменный полуавтопилот ProPilot Assist с адаптивным круиз-контролем и функцией удержания в полосе.