Представлены характеристики внедорожника Tank 300 с дизельным двигателем. В открытой базе Минпромторга Китая опубликованы сертификационные документы, подтверждающие скорый выход вездехода на рынок. Изначально концерн Great Wall не планировал производить дизельные версии Tank по имиджевым причинам, однако высокий спрос на такие двигатели на экспортных рынках заставил компанию изменить свои планы. «Трёхсотый» получит современный турбодизель E24D (2,4 литра, 186 л.с.), сообщает My-News.az со ссылкой на Day.Az.
Внешний вид дизельного Tank 300 практически идентичен бензиновому, хотя есть небольшие различия в размерах: передний свес может варьироваться на несколько миллиметров. Турбодизель развивает 186 л.с., а крутящий момент, хотя и не указан, может составлять около 480 Нм, как у соплатформенного Haval H9 и пикапов Great Wall Pao/Poer.
Китайские эксперты предполагают, что дизельная версия появится одновременно с обновлением интерьера в середине жизненного цикла. Основная целевая аудитория — любители офф-роуда в Китае и зарубежные клиенты. На сложных маршрутах дизель может оказаться предпочтительнее гибрида, хотя для жителей мегаполисов использование «тяжёлого» топлива может быть экономически невыгодным.
Текущий Tank 300 в Китае стоит от 200 тысяч юаней (примерно 28 тысяч долларов), и значительного роста цен после появления дизельной версии не ожидается. Однако сначала дизельные двигатели появятся у модели Tank 400: их сертификация прошла в начале августа, и продажи могут начаться до конца года.