Продажи Porsche в Китае сократились почти на 30%. Точные причины этого падения остаются неясными: возможно, это связано как с замедлением экономического роста, так и с усилением позиций местных производителей. Однако представители компании утверждают, что главной причиной является экономический кризис. В других регионах ситуация выглядит более позитивно, и общий спад на мировом рынке составил лишь 3% по сравнению с 2023 годом, сообщает My-News.az со ссылкой на Day.Az.
Компания опубликовала отчёт о продажах за прошедший год. В целом продажи снизились на 3% — до 310 718 автомобилей. Наибольший спад был зафиксирован в Китае, где продажи упали на 28%, что связано с «трудной экономической ситуацией». В других регионах Porsche показал рост: в Европе продажи увеличились на 8%, в Германии — на 11%, в Северной Америке — на 1%, а в развивающихся странах рост составил 6%.
В 2024 году обновлены четыре из шести модельных линеек, доля электрифицированных автомобилей выросла с 22 до 27%, причем почти половину этой доли составляют электроспорткары. Новый Macan второго поколения, появившийся в сентябре, показал хорошие результаты с 18 278 продажами, но его «топливный» предшественник продается значительно лучше (64 517 единиц). Из-за отсутствия в Европе, Macan второго поколения показал снижение на 5% в годовом выражении.
Модели Panamera и Taycan показали падение продаж (на 13% и 49% соответственно), но Cayenne увеличил продажи на 18%, 911-й — на 2%, а 718 Boxster и 718 Cayman вместе выросли на 15%. В Porsche прогнозируют, что в 2025 году продажи будут зависеть от экономической и геополитической ситуации, но компания рассчитывает на успех нового модельного ряда, который включает рестайлинг 911-го, новый Macan, Panamera и Cayenne — автомобиль, который уже помог компании выйти из серьёзного кризиса.